김진태 강원도지사 “제2경춘국도 5개 구간 분리 발주, 내년 착공”
85% 통과하는 가평군은 ‘관심 無’
지난 13일 김진태 강원도지사가 기자들과 만나 제2경춘국도 내년 분리 착공을 설명했다.[출처=강원도청]
[NGN뉴스=가평]정연수 기자=김진태 도지사가 사업비 증액 문제로 제동에 걸린 제2경춘국도를 5개 구간으로 나눠 내년에 착공하겠다는 입장을 공식화했다.
김 지사는 최근 기자들과 만난 자리에서 이 같이 밝혔다.
경기 남양주시 화도읍 금남리와 춘천시 서면 당림리를 연결하는 제2경춘국도는 2019년 국가균형발전 프로젝트로 선정돼 예비타당성조사까지 면제됐다.
2022년 당초 사업비 1조2862억원으로 발주했었으나 유찰됐던 가운데 물가상승률과 기본설계를 거치면서 총사업비는 약 1조7900억원(39.2%)규모가 됐다.
이에 대해 김 지사는 “2022년 전 구간을 턴키(일괄입찰) 방식으로 발주하다 보니 유찰돼 이번에는 5개 공구로 나눠 발주를 준비하고 있다”며 “현재 환경영향평가는 거의 마무리 단계에 왔다. 연말까지 공사비 증액을 기획재정부로부터 승인받아 내년 착공하도록 하겠다”고 말했다.
이날 김 지사는 도청 신청사 인근 46번 국도에는 입체 교차로를 조성하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 또 장기적으로 도청 바깥으로 우회하는 도로도 검토할 계획을 밝혔다.
도에 따르면 도청 신청사 인근 700m 구간의 입체교차로 건설 사업비는 총 350억원 규모로 추산된다. 도는 연내 계획이 확정될 수 있도록 국토부에 건의할 예정이다.
그는 “다원지구 쪽에서 들어오는 도로가 도청 신청사와 행정복합타운의 중심을 관통하는 메인 도로가 된다”며 “그렇게 되면 전후로 교차로가 총 3개나 생긴다. 교통량이 지금의 2배로 늘어나 서울 강변북로 수준으로 혼잡할 것”이라고 설명했다. 이어 “더 악화되기 전에 지금의 순환도로에서 입체교차로로 만들겠다는 아이디어를 국토관리청에 설명했다”고 말했다.
제2경춘국도 도로건설공사는 경기 남양주시와 춘천시를 연결하는 공사다. 경기 구간 2개와 강원 구간 2개 총 4개 구간으로 나눠 경기 구간은 서울국토청이, 강원 구간은 원주국토청이 관할한다.
제2경춘국도는 2009년 서울~춘천고속도로가 개통됐으나 그동안 통행량이 크게 늘며 주말과 휴일에는 극심한 정체가 빚어지면서 이 사업의 필요성이 대두됐다. 서울~춘천고속도로는 당초 하루 교통량 4만5,000대로 설계됐지만 주말이면 2배가 넘는 10만대 이상의 차량이 몰리면서 거대한 주차장으로 바뀌고 있다. 이용객들이 불만을 공공연히 드러낼 정도다.
영서 북부지역은 물론 수도권을 비롯한 경기 북부권의 통행 불편을 넘어 민생에 지장을 초래할 지경에 이르고 있다. 이 사업이 차질 없이 진행돼야 하는 이유다. 극심한 교통 정체는 관광매력지수 하락 등 이미지 손실뿐 아니라 지역경제에도 악영향을 끼친다.
제2경춘국도가 완공되면 낙후된 강원도의 사회간접자본(SOC)이 획기적으로 개선되는 계기가 될 수 있다.
춘천은 이미 복선전철이 개통되면서 수도권과 1시간대 생활권이 됐다. 이 사업은 강원도 북부권에 엄청난 영향을 미칠 것으로 보인다. 춘천 레고랜드와 삼악산 로프웨이를 활성화하고 관광객을 끌어모을 수 있는 인프라가 바로 제2경춘국도다.
제2경춘국도는 85%가 가평군을 통과한다. 그런데도 가평군은 천하태평이다. 제2경춘국도가 발표됐을 때도 가평군은 우왕좌왕했다.
국토부와 춘천시가 내놓은 노선 안 3가지를 바라만 보며 아무 대안도 내놓치 못했다.
발표 열흘만에 급조해 내놓은 안이 '마장리~보납산 터널~안보리로 연결'하자는 게 전부였다.
뒤 늦게 몇몇 이장들이 원주 국토청을 방문해 나름의 안을 제시했지만 핀잔만 들었다.
22대 총선에 출마한 후보들도 구체적 대안도 없이 제2 경춘국도 조기 착공을 공약했다.
당초 예정됐던 산장관광지(덕현리)부근 인터체인지를 하천리(솥틀마을)로 변경한다는 것을 놓고 상.조종면과 청평면 민 간의 갈등만 조장했다.
군과 의회는 지역 간 갈등 해소는 커녕 주민 눈치만 보며 뒷 짐만 지고 있다.
비록 제2경춘국도가 강원도와 춘천시의 건의로 건설되지만,그렇다고 가평군이 어부지리 취급을 받아서는 안 된다.
전체 구간의 85%가 가평군 지역을 통과하는 만큼 가평군도 조기착공 및 완공 후 예상되는 교통인프라에 대비해야 한다.